カテゴリー: ≪RPT.2≫ Event

冬の大島キャンプ行って来ました。

天気は2日間晴れて、1月とは思えない暖かさでした。朝晩はやはり1月の寒さですが、昼間は秋キャンプのような感じでした。ただ、快晴でしたが、3~5m程度の風があり、第一区間（元町〜波浮）では慎重さが求められます。今回はインドアでの走りが良かったのかどうか、確認をするキャンプにもなっていました。特にケイデンスとパワーのリアルなバランスは実走でしっかりと身体に覚えさせておく必要があります。インドアから外へ、そして、外からインドアへ、仮説と検証の繰り返しとなります。

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大島のコースは、一般的には2周でも十分満足できますが、ClubGERONIMOとしては、「実走」をしっかりと行うために、トライアスロンではなく、「バイクキャンプ」とし、可能な限りバイクに時間を充てています。したがって、3周でも十分満足できますし、単純に4周するより、質にこだわった3周も大いに良いと思っています。ただ、長年大島での走りを見ている中で淘汰された結果として「4周」を走り抜く力を付けることはロングでの走りを占う良いトレーニングであると言えます。過去には5周、6周走っている人もいますが、年齢や経験レベル、そして、安全面から現在では、3~4周が推奨となっています。

初日は、大島のダイナミックな周回道路を走ります。元町スタートで大きく3区間に分かれ、各区間毎に休憩を入れながら、3~4周回（130~170km）によるスタミナ強化を図ります。また、第2区間の筆島からは、周回中、最もきつい上りになります。この上り6.2kmを「筆島TT」と呼び、周回毎にそのタイムの安定性を目指します。16:00からは、11kmランを各自のぺースで行います。そして、夕食後には、オンラインでのミーティングを行います。

2日目は、6:00からのランでスタートします。そして、朝食後、ClubGERONIMO名物「三原山TT」ですが、今回は、強風と山頂付近の霧のため中止としました。名物だけに開催したかったので、車で下見をしたところ、半分となる5km地点から霧が立ち込め、頂上付近は濃霧と強風のため諦めました。

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今回も実走でいろいろなことを得たのではないでしょうか。固定され過ぎた「インドア」では欠けている「真っ直ぐ走る」「ケイデンスとパワーのバランス」「リアルな推進力」「パンクの速やかな対応など」普段はインドアがメインですが、「外と中」両方やることの重要性をあらためて感じて頂いたのではないでしょうか。

その2　http://club-geronimo.com/?p=16926

その3　http://club-geronimo.com/?p=17022

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【大島キャンプ】

伊豆大島は、キャンプやレースで1998年から訪れています。年5回のキャンプは、いつ来ても納得のバイクコースが「達成感120%」です。また、一周42kmという距離も絶妙な距離です。大島のコースの良さは、長過ぎず、短過ぎず「頑張れる」距離だと思います。そして、このキャンプは、日々の練習の「確認の場」位置付けています。

こんなClub GERONIMOスタイルのキャンプは、バイクを徹底的に走り、ラン、スイムも行い、仲間とTRIPを楽しむキャンプとして開催しています。

真面目に楽しむ「大人の部活」です！

【大島の交通事情】

大島はカーフェリーなどが就航していないので、車は少なく、ゆっくり走っているので、基本的には安全な感じはしますが、スーパーなど施設の駐車場、路地やT字路などから出てくる車の「タイミング」に怖さを感じます。また、一時停止している車が動き出すことも少なくありません。これは、教習所でも習いますが、自転車やオートバイなど前面の面積の小さいものは、速度感がありません。また、競技用自転車の速度が車やオートバイに近いことも周知されていません。お互いの認識と注意が必要ですが、まずは、自身の注意と関心を高め、出来る対策を取るべきでしょう。トライアスロンバイクのDHポジション走行を安全にできるところはありません。そのポジションでの走行をどこで行うのか、行えないのか、安全に練習を行うために考えなければいけません。

【事前安全講習ミーティング】（現在はオンラインにて開催）

事前の「安全講習ミーティング」を義務付けています。落車、骨折などの重大事故も発生しています。ご面倒ですが、「安全」はまず意識付けが重要となるためです。

【Club GERONIMO】

Triathlon GERONIMO の運営する「クラブ活動」です。入会金、年会費などはなく、単発イベントでどなたでもご参加頂けます。(^^)/ 

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「良く晴れました！」





昨年に続き、オンラインで佐渡を走りました。

昨年は「佐渡A」とし、オンラインバイク7時間、ラン42.2kmで開催しましたが、今年はより幅広くご参加頂くこととリアルがBになったこともあり、オンラインバイク4時間、ラン21.1kmで開催しました。今回はオプションとして、前日にホーム茅ヶ崎にてスイムの2000mTTも無事開催でき、3種目を楽しむことができました。

Club GERONIMOでは佐渡は締めの大会です。9月で年度が終わり、10月から「GERONIMO新年度」となります。そんな想い入れのある佐渡にオンラインでも開催できたことは何よりです。

Online SADO B 2021 募集要項

SouthernBeachでスイムを開催しました。沖の三角コースを周回しますが、スタートはビーチスタートとしました。普段は沖まではアップですが、少しでもリアルにするため、また、やはりトライアスロンスイムの醍醐味でもありますね。

当日は、ややうねりはあったものの、波はなく、泳ぎ易かったと思います。普段の開催からお話していますが、オープンウォーターでやるべきこととして、より正確なコース取りが、タイムに大きく左右します。それでも今回のように1辺の長いコースでは、目標物の確認が簡単ではありません。蛇行や大きく外れる選手もいて、色々な意味でリアルでした。

今回のメニュー。小佐渡のコースを完全に再現させることはできませんが、可能な限り近づけています。スピード感がなく、景色の変わらないインドアで、より集中してもらうためのコースを目指しています。このレッスンの最大のツールは「BGM」ですが、ケイデンス、HR、パワーの数値設定など、昨今の使えるツールは全て使います。そして、コースへの「イメージ」とともに、バランスを取りながら、前を見て、真っ直ぐ走る、というごくごく当たり前のことを続け、繰り返し、その状態を自身でも「観察」しながら走るということがとても重要になります。それができるようサポートしています。

通常の1~3時間までのレッスンとは異なり、あくまでも4時間の「ロングライド」となります。ショートインターバルなどは設定せず、HRやPWもリアルに抑え、よりイーブンで走ることを目指します。ただ、両津から先、小木までは向かい風が強いことも多く、そのイメージに設定しました。小木の坂は最大の難所とされていますが、両津から小木までのアベレージをいかに上られるかが重要なポイントとなります。

ランは自宅周辺を走ります。自宅をエイドステーションとし、21.1kmを第1ラン10km、第2ラン5km、第3ラン6.1kmとし、各ラン毎に一度自宅に戻り、体調確認をしながら、万が一体調が良くない場合は、すぐリタイヤできるように小分けにしています。昨年「佐渡A」で開催した時は残暑の猛暑で危険と判断し、3週間遅らせて開催しています。自宅近くの慣れた走りこそが一番注意が必要となります。

計測は、バイク終了後12:00から12:05までのクイックトランジットとし、スタートしますが、出来なくても計測は開始するルールで行いました。また、コースは各選手間で様々なコースとなるため、「獲得標高」でボーナスタイムを設け、最終タイムに加味しました。もちろん、計測はノンストップです。どのようなコース作りをするかも重要ですね。最終タイムは、実走の移動時間ではなく、「経過時間」で決定します。休みを抑え、安定した走りが求められますね。

最後はオンラインアワードでした。

今回はランタイムで男女の優勝者を決定していますが、その男子優勝者は、自宅前に「エイドステーション」を設置するなど、本気モードでした。ただ、カラスに攻撃されたそうです。(^^)　他にも、ラン中では色々エピソードもあったようで、大いに笑わせて頂きました。その点のリアルは、感動であったり、笑いであったり、素直なお話が聞けてとても心地良かったです。

リアルにはかなわない「プチ佐渡」でした。正式レースとは違いますが、これはこれでまた面白いカタチではないでしょうか。レース後の高揚感を少しでも共有できる時間は「オンライン」でも楽しいひと時でした。

来年こそは「リアル」で走りたいですね。

2019年 Triathlon GERONIMOレポート

2019年 Club GERONIMO メンバーレポート

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「またのご参加お待ちしております！」

新緑の「5月場所」バイクキャンプを開催しました。

天気は2日間晴れて、5月の爽やかな大島でしっかりと走り込んで来ました。ただ、風が強く、バイクは慎重さが求められました。そして、今回はバイクの時間を1時間延長し、「Challenge 4Laps」をテーマに4周回完走を目指しました。

大島のコースは、一般的には2周でも十分満足できますが、ClubGERONIMOとしては、「実走」をしっかりと行うために、トライアスロンではなく、「バイクキャンプ」とし、可能な限りバイクに時間を充てています。したがって、3周でも十分満足できますし、単純に4周するより、質にこだわった3周も大いに良いと思っています。ただ、長年大島での走りを見ている中で淘汰された結果として「4周」を走り抜く力を付けることはロングでの走りを占う良いトレーニングであると言えます。過去には5周、6周走っている人もいますが、年齢や経験レベル、そして、安全面から現在では、3~4周が推奨となっています。

初日は、大島のダイナミックな周回道路を走ります。元町スタートで大きく3区間に分かれ、各区間毎に休憩を入れながら、3~4周回（130~170km）によるスタミナ強化を図ります。また、第2区間の筆島からは、周回中、最もきつい上りになります。この上り6.2kmを「筆島TT」と呼び、周回毎にそのタイムの安定性を目指します。16:00からは、11kmランを各自のぺースで行います。そして、夕食後には、オンラインでのミーティングを行います。

2日目は、6:00からのランでスタートします。そして、朝食後、ClubGERONIMO名物「三原山TT」ですが、今回は、強風と山頂付近の霧のため中止としました。名物だけに開催したかったので、車で下見をしたところ、半分となる5km地点から霧が立ち込め、頂上付近は濃霧と強風のため諦めました。

今回も実走でいろいろなことを得たようです。走りの弱点、課題、機材の扱いなど、安全で安心しきっている「インドア」だけでは十分ではないことをあらためて感じて頂いたのではないでしょうか。

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【大島キャンプ】

伊豆大島は、キャンプやレースで1998年から訪れています。年5回のキャンプは、いつ来ても納得のバイクコースが「達成感120%」です。また、一周42kmという距離も絶妙な距離です。大島のコースの良さは、長過ぎず、短過ぎず「頑張れる」距離だと思います。そして、このキャンプは、日々の練習の「確認の場」位置付けています。

こんなClub GERONIMOスタイルのキャンプは、バイクを徹底的に走り、ラン、スイムも行い、仲間とTRIPを楽しむキャンプとして開催しています。

真面目に楽しむ「大人の部活」です！

【大島の交通事情】

大島はカーフェリーなどが就航していないので、車は少なく、ゆっくり走っているので、基本的には安全な感じはしますが、スーパーなど施設の駐車場、路地やT字路などから出てくる車の「タイミング」に怖さを感じます。また、一時停止している車が動き出すことも少なくありません。これは、教習所でも習いますが、自転車やオートバイなど前面の面積の小さいものは、速度感がありません。また、競技用自転車の速度が車やオートバイに近いことも周知されていません。お互いの認識と注意が必要ですが、まずは、自身の注意と関心を高め、出来る対策を取るべきでしょう。トライアスロンバイクのDHポジション走行を安全にできるところはありません。そのポジションでの走行をどこで行うのか、行えないのか、安全に練習を行うために考えなければいけません。

【事前安全講習ミーティング】（現在はオンラインにて開催）

事前の「安全講習ミーティング」を義務付けています。落車、骨折などの重大事故も発生しています。ご面倒ですが、「安全」はまず意識付けが重要となるためです。

【Club GERONIMO】

Triathlon GERONIMO の運営する「クラブ活動」です。入会金、年会費などはなく、単発イベントでどなたでもご参加頂けます。(^^)/ 

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「風の大島でした」

夏に次ぎ、重要なタイミングとなる春キャンプを開催しました。

今回も天候には恵まれ、思いっきり走ることができました。インドアでの練習が多い中、「リアルライド」は極めて重要となります。実走はバランスを取らなければ走れません。また、上りでは、ケイデンスやパワーが適正でも実際に「効率」良く進んでいるかどうかは分かりません。回した分だけ、踏んだ分だけ、前に進むペダリングスキルが必要になりますが、パワーメーターのデータだけでは実感しにくいのが現実です。ここですぐ修正できるわけではありませんが、「気づく」ことができます。インドアトレーニングでの時間が長ければ、長いほど、実走との差を埋めることが必要になります。そのためにキャンプの位置づけがとても重要となるのです。

初日は、大島のダイナミックな周回道路を走ります。元町スタートで大きく3区間に分かれ、各区間毎に休憩を入れながら、3~4周回（130~170km）によるスタミナ強化を図ります。また、第2区間の筆島からは、周回中、最もきつい上りになります。この上り6.2kmを「筆島TT」と呼び、周回毎にそのタイムの安定性を目指します。16:00からは、11kmラン、クールダウンスイムを各自のぺースで行います。

2日目は、6:00からのランでスタートします。そして、朝食後、ジェロニモ名物「三原山TT」を開催します。8割上りの約10kmコースでTT行い、過去参加者は、PB更新を目指し、「テクニカル」の進捗を確認します。周回の筆島TTはスタミナ、これはテクニカルで、どちらもロングのトライアスリートには必要です。TTは、申告タイムにより時間差スタートし、30~60分で終了しますが、朝からの緊張感がキャンプのシメとして、距離以上に濃厚な時間を過ごします。

実走で得ることは多いでしょう。走りだけではなく、バイク機材にしても、ディスクブレーキやチューブレスなど、新しいシステムに変わりつつあります。実走を多く積むことで、取扱いに関わることに慣れておく必要がありますね。本番のレースで困らないようにいろいろ練習が必要です。そんな意味でも「経験」を増やす実走は、トライアスリートにとって課題にもなっています。

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【大島キャンプ】

伊豆大島は、キャンプやレースで1998年から訪れています。年5回のキャンプは、いつ来ても納得のバイクコースが「達成感120%」です。また、一周42kmという距離も絶妙な距離です。大島のコースの良さは、長過ぎず、短過ぎず「頑張れる」距離だと思います。そして、このキャンプは、日々の練習の「確認の場」位置付けています。

こんなClub GERONIMOスタイルのキャンプは、バイクを徹底的に走り、ラン、スイムも行い、仲間とTRIPを楽しむキャンプとして開催しています。

真面目に楽しむ「大人の部活」です！

【大島の交通事情】

大島はカーフェリーなどが就航していないので、車は少なく、ゆっくり走っているので、基本的には安全な感じはしますが、スーパーなど施設の駐車場、路地やT字路などから出てくる車の「タイミング」に怖さを感じます。また、一時停止している車が動き出すことも少なくありません。これは、教習所でも習いますが、自転車やオートバイなど前面の面積の小さいものは、速度感がありません。また、競技用自転車の速度が車やオートバイに近いことも周知されていません。お互いの認識と注意が必要ですが、まずは、自身の注意と関心を高め、出来る対策を取るべきでしょう。トライアスロンバイクのDHポジション走行を安全にできるところはありません。そのポジションでの走行をどこで行うのか、行えないのか、安全に練習を行うために考えなければいけません。

【事前安全講習ミーティング】（前回からオンラインミーティング）

事前の「安全講習ミーティング」を義務付けています。落車、骨折などの重大事故も発生しています。ご面倒ですが、「安全」はまず意識付けが重要となるためです。

【Club GERONIMO】

Triathlon GERONIMO の運営する「クラブ活動」です。入会金、年会費などはなく、単発イベントでどなたでもご参加頂けます。(^^)/ 

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「今回も様々なハードルをクリアしながらの開催でした。」

夏に続き、無事開催となった大島バイクキャンプでした。

今回は、天候の心配がなかったことが何よりでした。バイクをメインとしたキャンプであるため、雨天だけは避けたいのですが、こればかりは運しかありません。その点では申し分ありませんでした。ただ、例年この時期は暖かく、所謂「レーパン＆レーシャツ」の軽装で良いのですが、2~3℃気温が低く、ウィンブレなどウエアの調整が必要でした。

初日は、大島のダイナミックな周回道路を走ります。元町スタートで大きく3区間に分かれ、各区間毎に休憩を入れながら、3~4周回（130~170km）によるスタミナ強化を図ります。また、第2区間の筆島からは、周回中、最もきつい上りになります。この上り6.2kmを「筆島TT」と呼び、周回毎にそのタイムの安定性を目指します。16:00からは、11kmラン、クールダウンスイムを各自のぺースで行います。

2日目は、6:00からのランでスタートします。そして、朝食後、ジェロニモ名物「三原山TT」を開催します。8割上りの10.5kmコースでTT行い、過去参加者は、PB更新を目指し、「テクニカル」の進捗を確認します。周回の筆島TTはスタミナ、これはテクニカルで、どちらもロングのトライアスリートには必要です。TTは、申告タイムにより時間差スタートし、30~60分で終了しますが、朝からの緊張感がキャンプのシメとして、距離以上に濃厚な時間を過ごします。

今回、朝は少し冷えましたが、概ね、バイクライドには最適な環境でした。天候の他、事故なども懸念されますが、無事終了できたことが一番です。昨今の「インドア」主流の中で「バイクバランス」が求められる実走は、定期的に行う必要があります。レースで安全に、そして、インドアで頑張った走りと「乖離」しないように、「練習内容」を考えていく必要がありますね。年5回のバイクキャンプはそのためです。

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【大島キャンプ】

伊豆大島は、キャンプやレースで1998年から訪れています。年5回のキャンプは、いつ来ても納得のバイクコースが「達成感120%」です。また、一周42kmという距離も絶妙な距離です。大島のコースの良さは、長過ぎず、短過ぎず「頑張れる」距離だと思います。そして、このキャンプは、日々の練習の「確認の場」位置付けています。

こんなClub GERONIMOスタイルのキャンプは、バイクを徹底的に走り、ラン、スイムも行い、仲間とTRIPを楽しむキャンプとして開催しています。

真面目に楽しむ「大人の部活」です！

【大島の交通事情】

大島はカーフェリーなどが就航していないので、車は少なく、ゆっくり走っているので、基本的には安全な感じはしますが、スーパーなど施設の駐車場、路地やT字路などから出てくる車の「タイミング」に怖さを感じます。また、一時停止している車が動き出すことも少なくありません。これは、教習所でも習いますが、自転車やオートバイなど前面の面積の小さいものは、速度感がありません。また、競技用自転車の速度が車やオートバイに近いことも周知されていません。お互いの認識と注意が必要ですが、まずは、自身の注意と関心を高め、出来る対策を取るべきでしょう。トライアスロンバイクのDHポジション走行を安全にできるところはありません。そのポジションでの走行をどこで行うのか、行えないのか、安全に練習を行うために考えなければいけません。

【事前安全講習ミーティング】（前回からオンラインミーティング）

事前の「安全講習ミーティング」を義務付けています。落車、骨折などの重大事故も発生しています。ご面倒ですが、「安全」はまず意識付けが重要となるためです。

【Club GERONIMO】

Triathlon GERONIMO の運営する「クラブ活動」です。入会金、年会費などはなく、単発イベントでどなたでもご参加頂けます。(^^)/ 

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「天候、事故、そして、コロナ。心配がつきませんが、やる価値はいつも感じます。」

一年のキャンプでもメインとなる夏の大島バイクキャンプを開催しました。

昨年、一昨年は台風に気を揉まされた夏キャンプでしたが、今年は、久しぶりの2日間晴天に恵まれました。梅雨明けが微妙でしたが、初日の午前中には梅雨明け宣言が出され、キャンプとともに夏も始まりました。

メインとなる初日は、大島のダイナミックな周回道路を走ります。元町スタートで大きく3区間に分かれ、各区間毎に休憩を入れながら、3~4周回（130~170km）によるスタミナ強化を図ります。また、第2区間の筆島からは、周回中、最もきつい上りになります。この上り6.2kmを「筆島TT」と呼び、周回毎にそのタイムの安定性を目指します。16:00からは、11kmラン、クールダウンスイムを各自のぺースで行い、トレーニングは終了します。

2日目は、5:30からの11kmでスタートします。そして、朝食後、ジェロニモ名物「三原山TT」を開催します。8割上りの10.5kmコースでTT行い、過去参加者は、PB更新を目指し、「テクニカル」の進捗を確認します。周回の筆島TTはスタミナ、これはテクニカルで、どちらもロングのトライアスリートには必要です。TTは、申告タイムにより時間差スタートし、30~60分で終了しますが、朝からの緊張感がキャンプの絞めとして、距離以上の濃厚な時間を過ごします。

今回は、久しぶりに2日間最高の天気でした。真っ青な空が広がり、梅雨明けでしたが、思ったほど陽射しは強くなかったため、熱中症などに対しても、安全に走ることが出来ましたね。今回の開催には、いくつものハードルがありましたが、無事開催できて本当に良かったです。

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【大島キャンプ】

伊豆大島は、キャンプやレースで1998年から訪れています。年5回のキャンプは、いつ来ても納得のバイクコースが「達成感120%」です。また、一周42kmという距離も絶妙な距離です。大島のコースの良さは、長過ぎず、短過ぎず「頑張れる」距離だと思います。そして、このキャンプは、日々の練習の「確認の場」位置付けています。

こんなClub GERONIMOスタイルのキャンプは、バイクを徹底的に走り、ラン、スイムも行い、仲間とTRIPを楽しむキャンプとして開催しています。

真面目に楽しむ「大人の部活」です！

【大島の交通事情】

大島はカーフェリーなどが就航していないので、車は少なく、ゆっくり走っているので、基本的には安全な感じはしますが、スーパーなど施設の駐車場、路地やT字路などから出てくる車の「タイミング」に怖さを感じます。また、一時停止している車が動き出すことも少なくありません。これは、教習所でも習いますが、自転車やオートバイなど前面の面積の小さいものは、速度感がありません。また、競技用自転車の速度が車やオートバイに近いことも周知されていません。お互いの認識と注意が必要ですが、まずは、自身の注意と関心を高め、出来る対策を取るべきでしょう。トライアスロンバイクのDHポジション走行を安全にできるところはありません。そのポジションでの走行をどこで行うのか、行えないのか、安全に練習を行うために考えなければいけません。

【事前安全講習ミーティング】（今回からオンラインミーティング）

昨年秋から事前の「安全講習ミーティング」を義務付けています。落車、骨折などの重大事故も発生しています。ご面倒ですが、「安全」はまず意識付けが重要となるためです。

【Club GERONIMO】

Triathlon GERONIMO の運営する「クラブ活動」です。入会金、年会費などはなく、単発イベントでどなたでもご参加頂けます。(^^)/ 

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「今回は、コロナ禍での開催。定員は半数とし、部屋も2~3名に減らし、事前の安全講習や夜のミーティングなども初のオンラインとするなど、出来ることはやってみました。」